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汽車主減速器-推薦選用螺旋傘齒輪

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汽車主減速器-推薦選用螺旋傘齒輪

發(fā)布日期:[2022-05-07]     點(diǎn)擊率:

在汽車主減速器中,螺旋傘齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪是主要采用的傳動(dòng)方式,宏宇傘齒輪廠家推薦你選用螺旋傘齒輪。

螺旋傘齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪是汽車主減速器中主要采用的傳動(dòng)方式。它們有什么區(qū)別呢?

螺旋傘齒輪,其主、從動(dòng)齒輪軸線相交于一點(diǎn),交角可以是任意的,但在絕大多數(shù)汽車驅(qū)動(dòng)橋中,主減速器齒輪副采用90°角垂直布置方式。由于輪齒端面重疊的影響,少有兩對(duì)以上的輪齒同時(shí)嚙合,因此,螺旋錐齒輪能承受較大的載荷,加之其輪齒不是在全齒長(zhǎng)上同時(shí)嚙合,而是逐漸由齒的一端連續(xù)轉(zhuǎn)向另一端,使得其工作平穩(wěn),即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),噪聲和振動(dòng)也是很小的。

準(zhǔn)雙曲面齒輪,其主、從動(dòng)齒輪軸線不相交而呈空間交叉,其空間交叉角也多采用90°角異面垂直方式。主動(dòng)齒輪軸相對(duì)于從動(dòng)齒輪軸有向上或向下的偏移(相應(yīng)地稱為上偏置或下偏置)。當(dāng)偏移量大到一定程度時(shí),可使一個(gè)齒輪軸從另一個(gè)齒輪軸旁通過(guò)。這樣就能在每個(gè)齒輪的兩邊布置尺寸緊湊的軸承,對(duì)于增強(qiáng)支撐剛度、保證輪齒正確嚙合,從而提高齒輪壽命大有益處,它適用于貫通式驅(qū)動(dòng)橋。

與螺旋錐齒輪由于齒輪副的軸線相交而使得主、從動(dòng)齒輪的螺旋角相等的情況不同,準(zhǔn)雙曲面齒輪副的軸線偏移使得其主動(dòng)齒輪螺旋角大于從動(dòng)齒輪螺旋角。因此準(zhǔn)雙曲面錐齒輪副的法向模數(shù)雖相等,但端面模數(shù)是不等的(主動(dòng)齒輪的端面模數(shù)大于從動(dòng)齒輪的端面模數(shù))。這使得準(zhǔn)雙面錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪比相應(yīng)的螺旋錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪有更大的直徑和更好的強(qiáng)度和剛度。另外,由于準(zhǔn)雙曲面錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪直徑和螺旋角都較大,從而使其齒面接觸應(yīng)力降低,壽命提高。

但傳動(dòng)比較小時(shí),準(zhǔn)雙面錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪相對(duì)于螺旋傘齒輪的主動(dòng)齒輪就顯得過(guò)大,推薦選用螺旋傘齒輪更合理。


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